Korrupsjonsskandalen i Unibuss økte i omfang da
også en ansatt
i Ruter nylig ble siktet for korrupsjon. Nå går
flere eksperter ut mot oppsplittingen av kollektivtransporten i
Oslo. BI-professor Peter Gottschalk anklager spesielt
høyresiden for å ikke være opptatte av
korrupsjonsfaren.
I Aftenposten Oslopuls kan vi lese om hvordan én
trikketur involverer åtte ulike selskaper. Dette
fører til en uoversiktlig situasjon og forverrer mulighetene
for å følge pengestrømmene. Pulverisering av
ansvar et annet problem, og Statens havarikommisjon har
påpekt at det er uklart hvem som har ansvaret for sikkerheten
i Oslos kollektivtilbud.